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邮政EMS相关◇快递新闻

传言菜鸟或将成立物流配送公司 提高天猫商品物流配送的效率

发布时间:2018-03-12 01:29:10 点击量:1246

 11183快递查询网据界面新闻(作者:习曼琳)转载(整理)发布

   原标题:为满足阿里新零售需求 菜鸟或将深度整合落地配资源


近日,界面记者获悉,菜鸟成立“杭州喵递宅配科技有限公司”,由菜鸟100%控股。这意味着菜鸟将在“三通一达”之外拥有一张直营的配送网络,直接对标京东配送。

“喵递”将由菜鸟全国城市配送物流体系的负责人李武昌担任CEO,其在进入菜鸟网络之前是当当网的物流负责人和副总裁。这次加入菜鸟网络,李武昌身负重责,负责整合菜鸟网络仓配体系,提升菜鸟仓配的竞争力以对标京东。

对此,菜鸟方面、天猫方面均表示只是传言,该公司只是为开展业务方便而成立的子公司,类似菜鸟控股100%的企业还有很多,这只是其中一家。新公司业务范围包括配送技术、仓储服务等。

从2016年开始,菜鸟便对五家公司陆续入股。根据天眼查公开的信息,上海万象文化发展有限公司由菜鸟2016年8月入股,持股11.3%(阿里系共持股41.5%);成都东骏快捷物流有限公司由菜鸟于2016年1月入股,持股25%;南京晟邦物流有限公司由菜鸟于2016年9月入股,持股10.2%;浙江芝麻开门供应链管理有限公司由菜鸟2017年6月入股,持股36.2%。陕西黄马甲快递有限公司由菜鸟于2016年1月入股,持股40%。阿里旗下物流服务公司菜鸟网络将深度整合五家配送合作方(万象、昇邦、东骏、芝麻开门和黄马甲)。


万象物流的股东结构,来源:天眼查


一直以来,菜鸟将天猫超市、天猫生鲜等自营产品的物流服务交给几家落地配企业,天猫超市的业务占其业务量的90%以上。依托于菜鸟全国各地的仓储网络,四家落地配企业负责将电商包裹从城市周边仓库配送到市内C端用户,无须借助“三通一达”等快递公司。仓储+落地配的模式也让菜鸟将猫超的时效做到当日达和次日达。

落地配企业通常为有仓储网络的电商平台提供末端配送。除了天猫超市,上述四家的合作方还有当当网、亚马逊、1号店、聚美优品、苏宁易购等电商平台。

相对于顺丰等快递公司,落地配只承担最后一段的末端配送,只需要本地化的配送团队和车辆,不需要全国性的中转网络。由于竞争门槛低,落地配市场小而分散,每个区域都有本地的优势企业。所以,合并并收购一家落地配企业,比收购一家全网型快递公司成本要低得多。

但现在要合并为一家新公司,未来的整合难度将非常大,一方面,网点、人员、设备等有重叠,各家的优势区域有所不同,万象、晟邦都自称拥有完整的全国网络。另一方面,各家落地配的发展规模并不一致,股东架构也比较复杂,整合的难度陡然上升。例如东骏获得了中青旅物流的投资,万象与阿里巴巴、广东粤传媒成立了合资公司等等。作为平台方,在具体的落地运营上,菜鸟可能还有很长一段路要走。

去年9月,阿里巴巴集团宣布增持并控股菜鸟网络,菜鸟将全面拥抱阿里集团,其新战略是服务阿里集团新零售战略。今年1月24日的菜鸟全球合作伙伴大会上,菜鸟网络CEO万霖宣布,“过去大家觉得物流市场上的211已经很快了,现在新零售下产生了一大批即时物流,都是小时级,分钟级的送达,已经换道超车了。”一年多来,阿里新零售下已经产生了盒马的模式,30分钟可以送达;天猫生鲜的便利店模式,1小时送达;最近菜鸟又打通了天猫旗舰店的门店发货系统,网上下单,附近的门店发货,2小时送达,联想到最近阿里巴巴全资饿了么的传闻,未来菜鸟网络或许也将整合饿了么的末端配送资源,进入即时配送领域。

拥有一张直营的同城配送网络后, 一方面,菜鸟可以更好地控制C端物流时效,另一方面也将拓展其B2B业务。同城内的小B客户具有高频补货、高周转率和多网络布点的需求,可引入品牌商(供货商)的仓储业务和C端业务。

菜鸟以平台起家,曾经“没有一个快递员、没有一辆快递车”的菜鸟也不可避免地变重了。从菜鸟的发展路径来看,这也是必然的。

2013年,阿里巴巴联合复星集团、富春控股、以及顺丰和“三通一达”共同组建菜鸟,定位为物流行业开放平台,主流快递公司、仓储运营公司、干线运输、落地配公司纷纷加入。

2013年-2014年,菜鸟搭建电子面单平台等数据化设施,并陆续与快递公司连接,即各快递公司需通过菜鸟接口与商家对接。

2015年5月,阿里巴巴集团旗下云峰基金宣布入股圆通速递,持股20%,是菜鸟第一次对外投资。

同时,菜鸟采购仓储用地,服务于天猫超市和天猫生鲜等自营产品,采用前置仓+落地配的模式提高产品时效。

菜鸟拥有接近前端销售的优势,菜鸟以联盟的名义向电商客户开放仓配一体服务:鼓励商家的货物入菜鸟仓并提供补贴,指定合作伙伴提供仓配服务。

但相较于京东的直营模式,菜鸟的平台模式对于物流时效控制力较弱。菜鸟通过入股合作伙伴的方式来保证时效,目前菜鸟已入股圆通快递、百世物流(仓配一体)、万象物流/晟邦物流(落地配)、卡行天下(干线)、心怡科技(仓储管理)、速递易/日日顺乐家(快递柜)等上下游企业。




近日,界面记者获悉,菜鸟成立“杭州喵递宅配科技有限公司”,由菜鸟100%控股。这意味着菜鸟将在“三通一达”之外拥有一张直营的配送网络,直接对标京东配送。

“喵递”将由菜鸟全国城市配送物流体系的负责人李武昌担任CEO,其在进入菜鸟网络之前是当当网的物流负责人和副总裁。这次加入菜鸟网络,李武昌身负重责,负责整合菜鸟网络仓配体系,提升菜鸟仓配的竞争力以对标京东。

对此,菜鸟方面、天猫方面均表示只是传言,该公司只是为开展业务方便而成立的子公司,类似菜鸟控股100%的企业还有很多,这只是其中一家。新公司业务范围包括配送技术、仓储服务等。

从2016年开始,菜鸟便对五家公司陆续入股。根据天眼查公开的信息,上海万象文化发展有限公司由菜鸟2016年8月入股,持股11.3%(阿里系共持股41.5%);成都东骏快捷物流有限公司由菜鸟于2016年1月入股,持股25%;南京晟邦物流有限公司由菜鸟于2016年9月入股,持股10.2%;浙江芝麻开门供应链管理有限公司由菜鸟2017年6月入股,持股36.2%。陕西黄马甲快递有限公司由菜鸟于2016年1月入股,持股40%。阿里旗下物流服务公司菜鸟网络将深度整合五家配送合作方(万象、昇邦、东骏、芝麻开门和黄马甲)。


万象物流的股东结构,来源:天眼查


一直以来,菜鸟将天猫超市、天猫生鲜等自营产品的物流服务交给几家落地配企业,天猫超市的业务占其业务量的90%以上。依托于菜鸟全国各地的仓储网络,四家落地配企业负责将电商包裹从城市周边仓库配送到市内C端用户,无须借助“三通一达”等快递公司。仓储+落地配的模式也让菜鸟将猫超的时效做到当日达和次日达。

落地配企业通常为有仓储网络的电商平台提供末端配送。除了天猫超市,上述四家的合作方还有当当网、亚马逊、1号店、聚美优品、苏宁易购等电商平台。

相对于顺丰等快递公司,落地配只承担最后一段的末端配送,只需要本地化的配送团队和车辆,不需要全国性的中转网络。由于竞争门槛低,落地配市场小而分散,每个区域都有本地的优势企业。所以,合并并收购一家落地配企业,比收购一家全网型快递公司成本要低得多。

但现在要合并为一家新公司,未来的整合难度将非常大,一方面,网点、人员、设备等有重叠,各家的优势区域有所不同,万象、晟邦都自称拥有完整的全国网络。另一方面,各家落地配的发展规模并不一致,股东架构也比较复杂,整合的难度陡然上升。例如东骏获得了中青旅物流的投资,万象与阿里巴巴、广东粤传媒成立了合资公司等等。作为平台方,在具体的落地运营上,菜鸟可能还有很长一段路要走。

去年9月,阿里巴巴集团宣布增持并控股菜鸟网络,菜鸟将全面拥抱阿里集团,其新战略是服务阿里集团新零售战略。今年1月24日的菜鸟全球合作伙伴大会上,菜鸟网络CEO万霖宣布,“过去大家觉得物流市场上的211已经很快了,现在新零售下产生了一大批即时物流,都是小时级,分钟级的送达,已经换道超车了。”一年多来,阿里新零售下已经产生了盒马的模式,30分钟可以送达;天猫生鲜的便利店模式,1小时送达;最近菜鸟又打通了天猫旗舰店的门店发货系统,网上下单,附近的门店发货,2小时送达,联想到最近阿里巴巴全资饿了么的传闻,未来菜鸟网络或许也将整合饿了么的末端配送资源,进入即时配送领域。

拥有一张直营的同城配送网络后, 一方面,菜鸟可以更好地控制C端物流时效,另一方面也将拓展其B2B业务。同城内的小B客户具有高频补货、高周转率和多网络布点的需求,可引入品牌商(供货商)的仓储业务和C端业务。

菜鸟以平台起家,曾经“没有一个快递员、没有一辆快递车”的菜鸟也不可避免地变重了。从菜鸟的发展路径来看,这也是必然的。

2013年,阿里巴巴联合复星集团、富春控股、以及顺丰和“三通一达”共同组建菜鸟,定位为物流行业开放平台,主流快递公司、仓储运营公司、干线运输、落地配公司纷纷加入。

2013年-2014年,菜鸟搭建电子面单平台等数据化设施,并陆续与快递公司连接,即各快递公司需通过菜鸟接口与商家对接。

2015年5月,阿里巴巴集团旗下云峰基金宣布入股圆通速递,持股20%,是菜鸟第一次对外投资。

同时,菜鸟采购仓储用地,服务于天猫超市和天猫生鲜等自营产品,采用前置仓+落地配的模式提高产品时效。

菜鸟拥有接近前端销售的优势,菜鸟以联盟的名义向电商客户开放仓配一体服务:鼓励商家的货物入菜鸟仓并提供补贴,指定合作伙伴提供仓配服务。

但相较于京东的直营模式,菜鸟的平台模式对于物流时效控制力较弱。菜鸟通过入股合作伙伴的方式来保证时效,目前菜鸟已入股圆通快递、百世物流(仓配一体)、万象物流/晟邦物流(落地配)、卡行天下(干线)、心怡科技(仓储管理)、速递易/日日顺乐家(快递柜)等上下游企业。


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